用工荒已經開始影響到快遞企業的生存。昨日有消息稱，在北京以網點齊全著稱的飛康達快遞，由于快遞員大面積流失，不僅配送速度大為減緩，還可能將于月底倒閉。盡管該公司高層予以否認，但在業界看來，從去年底就開始出現的快遞企業用工荒，以及不斷高企的運營成本，讓不少快遞企業經營每況愈下。
昨日有用戶稱，飛康達快遞的配送速度大幅減慢，同時，該公司快遞員對月結簽約客戶提前結賬，距離上次結款尚不足兩周。記者隨即采訪了飛康達快遞員工，據其透露，由于快遞員大量流失無法及時補缺，飛康達快遞可能將于本月倒閉。“目前，至少走了一半員工，留下的快遞員也都在忙著與簽約客戶提前結賬。”
據記者了解，飛康達快遞截至去年在京員工約1000人，部分網點甚至只有1名快遞員負責配送。與飛康達快遞相比，同類大型快遞企業在京員工人數則多達數千人，每個站點配備20-30人。
飛康達快遞某分部負責人對于即將倒閉的傳聞并未給予直接回應。其表示，目前，飛康達快遞已經將北京區轉讓，今后是否會繼續使用“飛康達”品牌運營尚不清楚。
不過，飛康達快遞總部一位高層卻否認了倒閉傳言。該高管表示，飛康達快遞目前正在進行直營轉加盟的改革，北京區下屬網點由原來的員工出資進行承包，不少員工由于無力承包網點面臨被清洗，對公司懷有怨氣，才有了倒閉傳言。“轉型后，飛康達快遞將布局全國，下一步將向江浙地區發展，在保證商務快件市場份額的基礎上，主攻以淘寶為主的電商快件市場。”
內部員工與高層各執一詞讓飛康達快遞的實際情況迷霧重重，但可以肯定的是，飛康達等快遞企業因用工荒以及成本增加導致的運營壓力陡增是不爭的事實。
業內人士表示，由于快遞行業工作強度高、員工壓力大，人員流動與其他行業相比更加頻繁，人員流失以及招工困難讓快遞企業到年底人手更加緊缺。據飛康達快遞內部員工透露，飛康達快遞員的收入主要由基本工資和績效組成，底薪1000元，績效按照1元/件核算，與同行業相比并不算高的收入，影響了飛康達快遞的招工進程。而且，臨近春節，很多外地員工思鄉心切，讓招工難上加難。某大型快遞企業北京區加盟商此前也表示，“一周內，30人的團隊就走了4人，這只是個開始”。
同時，由于人力、物力以及燃料大幅上漲導致運營成本增加，不少快遞企業都在醞釀漲價。但由于目前快遞業仍未走出低價競爭的困境，去年，申通、海航天天(現“天天快遞”)針對淘寶商家進行價格調整，飛康達快遞于去年中旬將價格進行了1-2元的小幅上調，除此之外，業內并未形成大規模的漲價潮。
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本文標題：飛康達快遞被曝面臨崩盤：配送速度大幅減慢
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