11月22日，在樂淘網CEO畢勝猛烈抨擊電子商務表面繁榮之后，一向實行全場免運費的京東商城調整物流策略，宣布對金額不足39元的訂單收取5元運費。這也意味著在電商行業遭遇巨大壓力下，開始考慮降低成本，轉而提升物流配送質量。

　　國內電商平臺近日連出重大動作，其實早在11月11日就已經顯露出了轉型跡象。"世紀光棍節"促銷風潮著實讓國內電商平臺風光了一把，但由于當天出貨物量大，不能按時發貨的事件頻發，考驗著消費者的耐心。一位昵稱為"candyli"的消費者這樣留言："到底什時候發貨?還不如我自己打個貨車去取呢!"

　　目前許多傳統電商平臺將物流工作派發給第三方機構來執行，如果缺乏對其服務的監控，必然會帶來很多問題，如發貨不及時、售后沒有保證等，成為目前網購業發展的羈絆所在。相比之下，以海爾商城為首的企業自建B2C電商平臺，因擁有自己一套獨特物流體系避免了配送環節的服務問題，在此次蔓延在網購業的“寒流”中優勢盡顯。

　　依托海爾集團強大的物流配送能力，海爾商城做到了將線上網絡商城與線下海爾專賣店的虛實結合，從網絡前端收集消費者的購物需求，再以規模強大的實體店網絡和行業領先的服務模式，在第一時間內為網友送達。在下單購買后，海爾商城便聯系距離消費者最近的服務網點，承諾24小時之內為消費者送貨上門、安裝調試，尤其是為網購消費者解決了大家電送貨難、產品保障等種種問題。

　　其中一位網名為“最近不曾感動”的買家在選購了海爾產品之后評價說：“第一次購買大件商品。非常滿意。海爾的售后很好，物流發貨超快。出乎我的意料。說真的，心里非常吃驚。晚上快八點，特意從遼源專門找了一個車送來，我們當地的海爾售后都下班了，還跟著過來了。謝謝你們的服務。真誠的。”字里行間透露出用戶對于海爾商城優質服務的認可。

　　有業內專家認為，伴隨著“光棍節”之后網購快遞問題的凸顯，電商平臺不得不走上了一條轉型的道路——從之前以銷量為主的理念轉變為為用戶服務的方式。海爾商城此舉，不僅為電商平臺物流配送體系改革探索出了一條有益的新途徑，更重塑了消費者對于網購市場的信心，讓曾經飽受詬病的送貨慢問題成為了歷史。

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本文標題：海爾商城發力物流 網友贊其送貨＂給力＂

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