日本制造業的最大弊端在于，只是埋頭開發研究新技術新產品，卻一直忽視市場的開拓。而韓國人和中國人，在市場開拓能力上，遠遠要高于日本

　　松下電器公司決定拍賣東京總部大樓，這件事已經成為日本家電制造企業鮮花凋零的一大象征。

　　日本跨國企業的2011財政年度持續到今年3月底，但是，幾乎所有的日本家電與電機企業都已經在2月下旬提前宣布了陷入“經營赤字”的消息。

　　今年入冬以來，日本遭受罕見的豪雪襲擊，降雪量達到了以往的2倍。但是，真正讓日本感到“寒氣逼人”的，是這么多赫赫有名的日本品牌，全都抹上了赤紅。

　　日本人開始擔心，這么多支撐日本經濟的企業全都陷入困境，那么今后的日本制造業該怎么辦?

　　領袖型經營者在哪里

　　日本各大公司將業績欠佳的主要原因，歸咎于去年3月發生的東日本大地震、去年秋季泰國發生的洪水災難。這兩場天災，使日本電子零部件加工企業遭受重大創傷，令日本家電和汽車生產嚴重受阻，出口也受到了打擊。

　　松下電器公司社長大坪文雄說：日本電視機曾經席卷全世界市場，現在在日本國內市場也賣得很累。

　　中國的電視機制造水品不僅開始接近日本，同時以其低廉的價格優勢，紛紛出口中東、南美和非洲市場。而日本的電視機由于過于強調技術領先，并過于追求完美，因此制造成本居高不下，價格也在國際市場失去競爭優勢，加上開拓新興市場步伐緩慢，因此在這短短的幾年時間里，被中韓企業頻頻追趕，呈現連戰連輸的困局。

　　東京首都大學教授森本博行在接受《第一財經日報》采訪時認為，日本制造業的最大弊端在于，只是埋頭開發研究新技術新產品，卻一直忽視市場的開拓。而韓國人和中國人，在市場開拓能力上，遠遠要高于日本。如果按照百分比來計算的話，日本人用于開發技術的力量與開拓市場所花精力是70：30，韓國人則是50：50，而中國人則是40：60。

　　他還認為，日本制造業會走到今天這一步，還有一個很重要的原因，是缺少領袖型的經營者。三星之所以能夠取得今天的輝煌，就是因為有一位優秀的經營者——李健熙董事長。而如今日本企業的社長都已經不是創業一族，公司職員出身的他們，大多屬于“調和型”經營者，“求穩”和“故步自封”是他們的最大特點，也是他們的最大缺點。

　　如何扭轉

　　在新年過后的日本經濟界巨頭們新年賀詞交換會上，豐田汽車公司社長豐田章男接受本報采訪時說，豐田汽車在2009年時，超過美國的通用汽車(GM)，成為世界最大的汽車制造商。但是，豐田汽車在中國市場，卻一直落伍于通用汽車，甚至在中國市場的增長率趕不上中國汽車市場的年平均增長率。

　　豐田社長表示，豐田公司已經制作了一份《全球發展愿景》，在這一份愿景中，以中國為首的新興市場將成為未來發展重點。豐田為中國市場設定的目標是，2015年銷量達到約150萬輛，占其全球銷量的15%。而要實現這一目標，中國市場的完全本土化，已經成為豐田公司不得不做的事情。為此，豐田汽車公司除了將“中國總部”機能全部遷往北京之外，并已經在江蘇省常熟市建立了中國研發中心，并計劃在2013年，在中國生產銷售混合動力和電氣汽車。

　　推薦閱讀

　　IPAD商標爭端為中國企業上了“生動一課”

從蘋果與唯冠的iPad商標權大戰中，中國企業能學到什么?全國人大代表、天津市知識產權局局長何志敏說，案件警示中國企業，無論規模大小都必須學會利用國際規則參與競爭，提高知識產權意識以規避潛在風險。 對于這場被>>>詳細閱讀

本文標題：企業全面亮紅燈 日本制造業如何起死回生

地址：http://m.sdlzkt.com/a/zhibo/20120301/116222.html

 1/2    1  2 下一頁