筆者近日獲悉，繼港龍航空、葡萄牙航空后，中華航空最近也正式與支付寶達成合作，籍此全線拓展在中國大陸的網絡直銷業(yè)務。這是近半年來第八家接入支付寶的非本土航空公司。面對油價壓力和歐債危機，航空公司紛紛加大在中國大陸的網絡直銷力度。
據悉，自去年9月始，非本土航空公司在中國大陸的網絡直銷步伐就呈現提速之勢，包括港龍航空、國泰航空[13.14 -0.15%]、荷蘭皇家航空、葡萄牙航空在內的航空公司巨頭相繼接入了支付寶，展開網絡直銷布局。而此前，只有亞洲航空一家航空公司在中國大陸重點拓展網絡直銷。
第三方支付的接入是非本土航空公司參與中國大陸網絡直銷市場的一個重要步驟。由于非本土航空公司的機票網絡直銷屬于跨境銷售，交易過程涉及不同國家貨幣的兌換結算，因此需要借助中國大陸第三方支付才能順暢開展業(yè)務。
據了解，上述航空公司接入支付寶后，可正式為中國消費者提供用人民幣購買機票的服務，從而掃除中國大陸網絡直銷障礙。
支付寶透露， 除上述八家航空公司以外，今年還有包括東亞、歐美、中東等十多個地區(qū)近十五家非本土航空公司接入支付寶。屆時在中國大陸發(fā)力網絡直銷業(yè)務的非本土航空公司數將超過20家。
非本土航空公司積極布局中國大陸直銷市場的背后是全球航空業(yè)的盈利壓力。近年來，隨著國際油價持續(xù)攀升，全球航空業(yè)備受沖擊。據國際航協(xié)3月20日的預警數據顯示，2012全球航空業(yè)盈利料將下降至30億美元，利潤率減至0.5%，這意味著大部分航企今年將面臨虧損考驗。
網絡直銷是伴隨電子商務崛起的機票銷售模式，由于可節(jié)省代理傭金成本，近年受航空公司追捧。據悉，機票代理傭金一般在機票成本5%左右，而網絡直銷成本只占票價1%。
目前，在中國大陸市場，機票網絡直銷處于起步階段，這對非本土航空公司而言誘惑不言而喻。由于歐債危機籠罩下的歐美地區(qū)航空市場需求疲軟，以中國大陸市場為重心的亞太地區(qū)已成為全球航空業(yè)競爭焦點。
空客最新發(fā)布的未來20年航空市場預測顯示，亞太地區(qū)將超過北美和歐洲，成為全球超大航空市場，這也成為各外航發(fā)力中國大陸網絡直銷市場的重要支撐。
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本文標題：借力第三方支付航空公司加速布局中國市場
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